Red Bull wijst naar Mercedes in FIA-rangorde: 'Data vertellen een ander verhaal'

In dit artikel:

Tijdens het raceweekend in Monaco nam de FIA een meetlijst van krachtbronnen op en plaatste Red Bull Ford Powertrains bovenaan, vóór Mercedes en Ferrari. Die uitslag betekent dat Red Bull niet in aanmerking komt voor extra ontwikkelingsruimte onder de ADUO-regeling, terwijl concurrenten juist meer mogelijkheden krijgen. Dat resultaat verraste velen, ook omdat Red Bulls autos in het kampioenschap achter Mercedes en Ferrari rijden.

Het oordeel van de FIA is gekomen op basis van gegevens van de verbrandingsmotor; het elektrische deel van de aandrijving bleef buiten beschouwing. Red Bull accepteert formeel dat de rangorde zo is vastgesteld, maar betwijfelt of die methode recht doet aan de werkelijke prestaties. Teambaas Laurent Mekies vroeg om meer inzicht in de gebruikte data en wees erop dat er geen aanwijzingen zijn dat Red Bull daadwerkelijk de snelste motor heeft gebouwd.

Mekies benadrukte dat prestaties sterk van circuit tot circuit wisselen: op circuits waar verbrandingsvermogen cruciaal is (zoals Canada) presteerde Red Bull minder goed, terwijl in Monaco het motorvermogen een kleinere rol speelde en ze dicht bij pole stonden. Hij waarschuwde ook dat Ferrari recent flink heeft ingelopen en dat het verschil tussen Mercedes en zijn achtervolgers kleiner wordt.

De kern van de discussie is dus niet alleen welke motor op papier het sterkst is, maar ook hoe de FIA die kracht meet en in welke mate circuitkarakteristieken de uitkomst beïnvloeden. Voor Red Bull heeft de huidige ruling concrete gevolgen: minder ontwikkelingsruimte terwijl rivalen juist meer mogen verbeteren.