'Red Bull wil wielbasis RB22 inkorten en denkt aan oplossing Ferrari te kopiëren'

In dit artikel:

De laatste drie Grands Prix hebben bij Red Bull Racing duidelijk gemaakt dat het team nog ver verwijderd is van opnieuw domineren: de 2026-wagen kampt vooral met een te zwaar chassis en niet-ideale aerodynamica, ondanks dat veel mensen vooraf vooral de nieuwe krachtbron als risicofactor zagen. Laurent Mekies gaf aan dat de keuze om in 2025 Max Verstappen nog een titelkans te geven — en daarmee ontwikkeltijd voor de voorganger op te offeren — één van de redenen is waarom de RB22 nu achterloopt.

Het overgewicht lijkt voort te komen uit de gewichtsverdeling zoals vastgelegd in het reglement en uit de plaatsing van de motor, waardoor de balans van de auto moeilijk te vinden is; het recente updatepakket in Suzuka bracht geen oplossing. Red Bull uit Milton Keynes onderzoekt daarom structurele ingrepen: het team overweegt de wielbasis van de RB22 te verkorten en aanpassingen in de versnellingsbakstructuur te doen, met als doel het differentieel verder naar achteren te zetten — een concept dat opviel bij Ferrari en als voorbeeld wordt genomen.

Er worden updates verwacht richting Silverstone, waar Red Bull hoopt de belangrijkste tekortkomingen aan te pakken. De stappen laten zien dat het team reageert op concurrentie-ideeën en intern prioriteiten moet verschuiven om weer competitief te worden in de rest van het seizoen.