Red Bull wordt steeds gevaarlijker: "Bevestiging gekregen"

In dit artikel:

Laurent Mekies trekt na de Grand Prix van Canada de conclusie dat Red Bull Racing eindelijk weer echt aansluiting bij de top heeft gevonden — en mogelijk zelfs verder is gekomen dan bij Miami. Mekies zegt dat de progressie uit Miami is bevestigd en dat het team in de race op het Circuit Gilles Villeneuve dichter bij de snelsten kwam dan bij de eerdere race: waar in Miami de wedstrijdafstand nog veertig seconden bedroeg, finishte Max Verstappen nu slechts elf seconden achter winnaar Kimi Antonelli (ongeveer 0,15 s per ronde verschil).

Verstappen worstelde het hele weekend met stuiteren, terugschakelen en overstuur bij remmen; er werd voorafgaand aan de GP nog een nieuw remonderdeel gemonteerd. Ondanks die problemen reed hij een sterke race en pakte een podiumplek — volgens het artikel de eerste podiumplaats voor Red Bull als motorleverancier dit seizoen. Mekies complimenteerde zowel Verstappen als Isack Hadjar voor de manier waarop ze extra performance eruit wisten te persen.

De prestaties van Red Bull zijn extra opvallend omdat concurrenten juist grote upgradepakketten meebrachten: Mercedes introduceerde een omvangrijke update en McLaren vervolgde de tweede helft van een grotere vernieuwing. Mekies waarschuwt wel voor voorzichtigheid: sommige circuits (zoals Montreal) zijn vergevingsgezinder en kunnen bepaalde sterktes van de RB22 benadrukken, dus de winst is niet per se representatief voor alle banen.

Technische aandachtspunten blijven: de RB22 is ongeveer zeven kilogram te zwaar, wat Mekies schat als grofweg twee tienden per ronde nadeel, en de extreme terugschakelproblemen dit weekend zijn nog niet opgelost. Red Bull doet het beter bij hogere temperaturen, wat meewerkt op sommige circuits. Sportief gezien maakt de progressie winnen weer realistischer voor Verstappen, maar het kampioenschap is complexer geworden — zijn achterstand in het klassement is opgelopen, terwijl concurrent George Russell nog steeds voor hem staat.