'Red Bull zal ergens trots zijn, ADUO gaat compleet verdwijnen of veranderen

In dit artikel:

De FIA heeft Red Bull Racing aangewezen als het team met de beste verbrandingsmotor, tot verrassing van velen omdat Mercedes dit seizoen het veld domineert. De uitspraak heeft directe gevolgen: onder het ADUO-reglement betekent het dat Red Bull geen recht heeft op een extra motorupdate die bedoeld is om achterblijvende fabrikanten bij te laten trekken. Dat lijkt ironisch, omdat het systeem juist bedoeld is om zwakkere motorleveranciers te compenseren.

De context is de ingrijpende overgang naar de 2026-krachtbronnen, waarbij een veel groter deel van het vermogen uit de batterij komt en het laadproces cruciaal is. Die verschuiving is niet onomstreden — ook Max Verstappen uitte kritiek op de nadruk op elektrisch laden — maar Red Bull lijkt er desondanks goed in geslaagd te zijn een competitieve eigen motor te ontwikkelen. Het oordeel van de FIA levert het team echter een beperking op in ontwikkelingsruimte voor de komende periode.

Het Britse medium The Race signaleert dat deze uitkomst discussie kan aanwakkeren over nut en opzet van ADUO. Critici menen dat een maatregel die bedoeld was om achterblijvers te helpen, nu mogelijk de beste leveranciers versterkt en daarmee de kloof vergroot. Er zouden dan ook oproepen kunnen komen om ADUO te schrappen of de prestatiewaardering breder te trekken dan alleen de verbrandingsmotor.

Praktische gevolgen zijn er meteen: Mercedes kan in de nabije toekomst verder profiteren, terwijl concurrenten zoals Ferrari nu een kans missen om die achterstand in motorvermogen goed te maken. Ferrari presteert sterk in bochten maar verliest op lange rechte stukken — zoals in Canada zichtbaar was — waardoor het reglementseffect teamrangschikkingen kan beïnvloeden.