Red Bull ziet mogelijke oorzaak van mysterieus Verstappen-probleem: "Het wordt daar zó heet"

In dit artikel:

Calum Nicholas, voormalig engineer en monteur van Red Bull Racing, vraagt het team om Max Verstappen serieus te nemen bij zijn klachten over de achteras van de RB22. Volgens Nicholas is Verstappen de beste sensor van het team: een coureur kan problemen voelen die niet direct uit de data blijken. Red Bull moet daarom blijven zoeken, ook wanneer technische metingen geen duidelijke oorzaak aantonen.

De auto is volgens Verstappen bijzonder kwetsbaar en wordt tijdens races steeds moeilijker te besturen. Nicholas legt uit dat de achterwielophanging uit veel onderling verbonden onderdelen en mechanismen bestaat. Red Bull moet die componenten één voor één onderzoeken om mogelijke oorzaken uit te sluiten.

Na de kwalificatie hoopte Verstappen dat een defect onderdeel in parc fermé vervangen mocht worden, maar de FIA gaf daarvoor geen toestemming omdat Red Bull onvoldoende bewijs uit de data kon leveren. Andere teams kregen bij negen coureurs wel toestemming voor aanpassingen. Nicholas vindt dat het ontbreken van een datapatroon niet betekent dat er geen probleem is en belooft dat Red Bull op Verstappens feedback blijft vertrouwen.

De klachten deden zich volgens het artikel vooral voor tijdens warme raceweekenden in Hongarije, Monza en Oostenrijk. Nicholas vermoedt daarom dat hoge temperaturen aan de achterkant van de auto een rol kunnen spelen. Onderdelen van de ophanging zouden door de hitte anders kunnen gaan functioneren, waardoor de auto in de loop van een race instabieler wordt.