'Red Bull zorgde voor een grote verrassing, ADUO gaat helemaal verdwijnen'

In dit artikel:

De FIA heeft Red Bull aangewezen als het team met de beste verbrandingsmotor dit seizoen, tot verbazing van velen omdat Mercedes sportief gezien tot dusver het dominante team is. De aanwijzing volgt op de grote revisie van de krachtbronnen voor 2026, waarbij veel vermogen nu uit de batterij komt en het laden daarvan cruciaal is — een ontwikkeling waar ook Max Verstappen zich kritisch over heeft uitgelaten. Red Bull bouwde dit jaar voor het eerst volledig een eigen krachtbron en blijkt daar verrassend goed mee te presteren.

De beloning van die waardering is dubbel: enerzijds trots voor Red Bull, anderzijds een nadeel volgens het ADUO-reglement. Dat reglement geeft teams die achterlopen extra ontwikkelingsruimte; wie door de FIA als ‘beste verbrandingsmotor’ wordt bestempeld, verliest daardoor de mogelijkheid om een extra update door te voeren. In praktische zin beperkt dat Red Bulls opties in de komende ontwikkelingsperiode.

Het Britse medium The Race wijst erop dat het besluit vragen oproept over de effectiviteit van ADUO: een systeem dat bedoeld was om zwakkere motorleveranciers te ondersteunen lijkt nu perverse effecten te hebben, omdat de best presterende motor toch als ‘beter’ wordt aangemerkt en daardoor uitgesloten raakt van extra hulp. Dat kan leiden tot druk om het reglement af te schaffen of de meetmethodiek te verbreden, zodat meer factoren dan alleen verbrandingsvermogen meewegen.

De uitkomst speelt in het voordeel van Mercedes, dat nu meer ruimte krijgt om updates door te voeren en mogelijk zijn voorsprong verder uit kan bouwen; ook Ferrari loopt een kans mis om op motorgebied dichterbij te komen. Ferrari presteert sterk in bochten maar verliest op rechte stukken tijd — in Canada bijvoorbeeld verloor Lewis Hamilton in de slotsector ruim een halve seconde ten opzichte van de snelsten — wat het belang van een gebalanceerde krachtbron onderstreept.