Remmen in Las Vegas: dit zijn de absurde cijfers die F1-coureurs er behalen

In dit artikel:

In de Grand Prix van Las Vegas leggen F1-wagens hoge topsnelheden af op de lange rechte stukken, maar juist daardoor wordt het remsysteem extreem op de proef gesteld. De zwaarst belaste plek is bocht 14: coureurs naderen met ongeveer 350 km/u en moeten in 2,74 seconden terugschakelen naar 102 km/u. Tijdens die remactie wordt 143 meter afgelegd, ondervindt de rijder circa 4,2 g en moet er zo'n 127 kilo kracht op het rempedaal worden gezet; het piekremvermogen bedraagt rond 2.535 kW.

Het stadioncircuit van Las Vegas wordt gedurende het raceweekend grippperig, waardoor de noodzakelijke remkracht en de warmteontwikkeling in remschijven en -blokken toenemen. Om oververhitting te voorkomen is remmanagement een cruciale taak voor coureurs en engineers: koelstroom naar remmen, rembias, materiaalkeuze en bandenmanagement bepalen mede het succes. Overheating kan prestaties en betrouwbaarheid schaden, dus teams monitoren temperaturen en passen strategieën aan.

Wie meer wil volgen over dit soort technische en sportieve ontwikkelingen kan terecht bij de F1 VANDAAG-podcast, die tweemaal per week het laatste F1-nieuws bespreekt.