Russell komt met verklaring voor grote achterstand op Verstappen

In dit artikel:

George Russell was in 2025 opnieuw de beste van de rest, maar speelde geen rol in de titelstrijd omdat Mercedes simpelweg niet het juiste materiaal had. Terwijl Max Verstappen en de McLaren-coureurs tot het einde streden om het kampioenschap, moest Russell vanaf de zijlijn toezien; vooral op snelle circuits bleek Mercedes structureel tekort te schieten.

Russell wijt het verschil niet aan zijn eigen prestaties—hij begon sterk met drie podiumplaatsen in de eerste vier races en leverde volgens hem het meest consistente seizoen van zijn carrière—maar aan kleine, cumulatieve nadeeltjes van de auto. Red Bull en McLaren hadden net iets meer neerwaartse druk en hielden hun bandentemperaturen beter onder controle, vooral in supersnelle bochten, waardoor hun rondetijden in het laatste deel van circuits voordeel opleverden.

Kleine marges tellen zwaar: een verschil van drie tienden per ronde loopt over vijftien bochten snel op, zegt Russell, en daardoor verloor Mercedes gemiddeld enkele honderdsten per bocht. Het eindresultaat was dat Russell in de tweede seizoenshelft terrein verloor; hij finishte uiteindelijk 91 punten achter nummer drie Oscar Piastri.

Ondanks de teleurstelling over de auto blijft Russell trots op zijn persoonlijk seizoen: meer consistentie en minder fouten dan ooit. Zijn analyse onderstreept dat voor Mercedes technische verbeteringen rond neerwaartse druk en bandengeleiding cruciaal zijn om volgend jaar echt om de titel te kunnen meestrijden.