Russell wil FIA-ingreep bij Red Bull, McLaren luidt noodklok na zorgen over veiligheid | GPFans Recap
In dit artikel:
In Sakhir is de eerste driedaagse wintertest op het Bahrain International Circuit afgerond, de tweede van drie testmomenten na de shakedown in Barcelona. Mercedes-coureurs domineerden de tijdlijst, maar de klantenteams McLaren en Williams maakten juist de meeste kilometers. Het fabrieksteam van Mercedes kampte met motorproblemen en reed daardoor alleen meer ronden dan het worstelende Aston Martin. Red Bull kende op donderdag ook betrouwbaarheidsproblemen, maar uit het Mercedes-kamp klinkt dat de Red Bull van Max Verstappen desondanks de beste koppeling zou hebben richting 2026.
De testweek leidde vooral tot discussie over technische gelijkheid en de nieuwe reglementen. George Russell riep op tot ingrijpen door de FIA bij de krachtbron van Red Bull Ford; hij vermoedt sandbagging en zei dat hij zou “blij” zijn met een vermogenbeperking voor Red Bull. Tegelijkertijd nuanceerde Pierre Waché (technisch directeur Red Bull) het beeld: volgens zijn interne analyse staat Red Bull momenteel niet bovenaan en lijken Ferrari, Mercedes en McLaren voor te liggen, al ontbreken precieze gegevens over brandstof en motorstanden.
Fernando Alonso sloot zich aan bij Verstappens harde kritiek op de nieuwe auto’s: de generatie zou minder uitdagend zijn, met veel lagere bochtsnelheden omdat er energie moet worden bespaard—Alonso noemde zelfs dat de kok “met deze auto’s zou kunnen rijden”. Russell reageerde fel op die negativiteit en benadrukte dat het nog te vroeg is om de reglementen af te schrijven; hij verdedigde de veranderingen en suggereerde dat wie ontevreden is elders kan gaan racen.
Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur maakte duidelijk dat zijn team geen formeel protest tegen Mercedes zal indienen, maar wel duidelijkheid van de FIA wil over interpretatie van de regels. Ondertussen waarschuwt McLaren-teambaas Andrea Stella dat bepaalde aspecten van de nieuwe reglementen veiligheidsrisico’s opleveren; hij dringt aan op drie aanpassingen vóór de seizoensopener in Australië, onder meer wat betreft de startprocedure, het veelvuldige ‘lift and coast’ en de grote snelheidsverschillen op rechte stukken die inhaalmanoeuvres risicovol maken.
Kort samengevat heeft de Bahraintest veel technische vragen opgeroepen — over motorprestaties, balans tussen teams en veiligheid — terwijl teams en de FIA worden aangemoedigd snel voor helderheid en mogelijk ingrijpen te zorgen voordat het seizoen begint.