Sainz houdt zich stil ondanks ontevredenheid: "Ik ga er geen kritiek meer op leveren"

In dit artikel:

Carlos Sainz blijft kritisch over de recente aanpassingen aan de F1-regels, maar heeft besloten zijn kritiek minder luidruchtig publiek te ventileren. Na klachten van coureurs en de flinke crash van Oliver Bearman hebben de FIA, FOM en teambazen enkele regels bijgesteld, vooral met het oog op veiligheid en de mogelijkheid om voluit te rijden. De veranderingen zijn beperkt, maar tijdens het raceweekend in Miami — een circuit dat doorgaans minder problematisch is voor deze generatie auto’s — waren kleine verbeteringen merkbaar.

Concreet werden onder meer de dekentemperatuur van intermediates iets omhoog geschroefd en de vermogensinzet aangepast; bovendien werd de race vanwege onweer drie uur vervroegd. Sainz prijst hoe de organisatie met het weer en de banden omging, en erkent dat de race daardoor iets beter verliep, maar vindt dat voor de kwalificatie nog veel werk resteert. Als medevoorzitter van de GPDA benadrukt hij dat hij productief wil blijven door te blijven aangeven dat de situatie niet afdoende is, en dat fabrikanten van krachtbronnen overtuigd moeten worden van de benodigde verbeteringen.

Ook praktische problemen blijven bestaan: coureurs moeten soms gas terugnemen in bochten om het lange rechte stuk zonder elektrische power te overleven, wat kwalificatierondes kan verpesten. Dat bleek in Miami toen Alexander Albon na het laten voorgaan van teamgenoot Sainz zijn eigen ronde aantastte — ondanks dat hij uiteindelijk nog punten pakte. Sainz verwacht dat de discussie doorzet, ook richting 2027-regelgeving (60/40-verdeling), maar gebruikt nu een minder confronterende toon in de media.