Sainz tevreden met eerste F1-regelwijzigingen: 'Maar moeten nog meer veranderen'

In dit artikel:

De FIA heeft maandag met onmiddellijke ingang meerdere aanpassingen doorgevoerd in het 2026-reglement om de veiligheid te verbeteren. Aanleiding was onder meer de zware crash van Oliver Bearman in Suzuka; coureurs zoals Carlos Sainz hadden al op veranderingen aangedrongen vanwege te grote snelheidsverschillen bij inhaalacties.

Belangrijkste maatregel: het maximale extra vermogen via de boost tijdens raceomstandigheden wordt begrensd op +150 kW (of op het huidige vermogensniveau van de auto bij activering wanneer dat hoger ligt). Doel is plotselinge snelheidsverschillen en extreem hoge inhaalsnelheden terug te dringen.

Sainz, die ook voorzitter is van de GPDA, noemt de ingreep een goede en proactieve stap. Tegelijk verwacht hij dat het niet bij deze wijzigingen zal blijven: er zullen waarschijnlijk nog meerdere aanpassingen nodig zijn naarmate de teams en coureurs ervaring opdoen met het nieuwe reglement. Hij is benieuwd naar het effect op zowel races als kwalificaties en hoe de auto's zich daarmee gedragen.

Achtergrond: de 2026-regels brengen grote veranderingen in de aandrijving en vermogensinzetsystemen, waardoor de regelwijzigingen bedoeld zijn om de veiligheid te waarborgen terwijl het kampioenschap zich ontwikkelt.