Scepsis over akkoord tussen Verstappen en Red Bull: "Staat contract vol exitclausules?"

In dit artikel:

Max Verstappen en Red Bull Racing hebben aangekondigd hun samenwerking tot 2030 voort te zetten. Toch vinden analisten het te vroeg om ervan uit te gaan dat Verstappen daadwerkelijk zo lang voor de Oostenrijkse renstal blijft rijden. In de podcast Up To Speed vraagt Naomi Schiff zich af hoeveel zekerheid een meerjarig contract biedt. Volgens haar kunnen er belangrijke exitclausules in staan.

Red Bull wilde die clausules juist zoveel mogelijk uit nieuwe contracten weren, omdat Verstappen daardoor in eerdere onderhandelingen een sterke positie had. De verwachting is dat het team dit keer geprobeerd heeft die voorwaarden te beperken, mogelijk in ruil voor een forse salarisverhoging. Volgens Will Buxton zijn contracten in de Formule 1 echter niet altijd doorslaggevend: een coureur kan vertrekken als hij niet langer wil racen of als een clausule dat toestaat.

David Coulthard denkt daarom dat ook Verstappens nieuwe overeenkomst prestatiegerelateerde ontsnappingsmogelijkheden bevat. Zulke clausules kunnen bijvoorbeeld worden geactiveerd wanneer een team een bepaald sportief doel niet haalt. Coulthard verwijst naar Sebastian Vettel, die Red Bull kon verlaten als hij niet bij de eerste drie in het kampioenschap eindigde en uiteindelijk naar Ferrari vertrok. Ook bestaan er pre-contracten waarbij een ander team tegen betaling het eerste recht op een coureur krijgt.

Als voorbeeld noemen Buxton en Coulthard Robert Kubica, die volgens hen een dergelijke overeenkomst met Ferrari had voordat zijn rallyongeval zijn loopbaan beïnvloedde. Beiden prijzen de Poolse coureur en stellen dat hij zonder dat ongeluk mogelijk wereldkampioen had kunnen worden.