Schmitz begrijpt niks van McLaren: "Positie waar wij voordeel uit kunnen halen"

In dit artikel:

Bij de Grand Prix van Qatar zorgde een safetycar na een incident tussen Nico Hülkenberg en Pierre Gasly voor een strategisch kruispunt dat de uitslag van de race beïnvloedde. Bij vrijwel het hele veld werd direct gebruikgemaakt van de mogelijkheid om één van de verplichte pitstops onder safetycaromstandigheden uit te voeren, maar McLaren koos er opvallend genoeg voor buiten te blijven — een keuze die hun kansen in het kampioenschap volgens observatoren ondermijnde en Lando Norris’ titeldromen deed stranden.

Hannah Schmitz, hoofdstrateeg van Red Bull, legt uit waarom haar team anders handelde: toen de safety car in ronde 7 kwam, besloot Red Bull beide auto’s naar binnen te halen omdat dat onder die omstandigheden het grootste voordeel opleverde voor teams die twee stops moesten maken. Schmitz benadrukte dat het voor haar een duidelijke keuze was en dat veel mensen in de pitstraat het met haar eens waren. Over McLaren speculeerde ze dat zij mogelijk hun coureurs gelijk wilden behandelen, of vertrouwden op hun snelheid om na een out-stop weg te rijden — of bezorgd waren over maximale stintlengtes — maar zij kon daar niet zeker over zijn. Schmitz stond na de zege samen met Max Verstappen op het podium.