Schumacher: "Verstappen liet Red Bull bewust tegen de muur aanlopen, dat moet intern blijven"

In dit artikel:

Max Verstappen behaalde tijdens de Grand Prix van Canada (weekend 2026) zijn eerste podium van het seizoen, maar uitte na de kwalificatie stevige kritiek op de afstelling die Red Bull Racing koos. Ralf Schumacher stelt in Backstage Boxengasse dat die kritiek aanleiding gaf tot spanningen binnen het team en dat Verstappen daarmee deels verantwoordelijk is voor de onrust: volgens Schumacher probeerde Verstappen zijn team een lesje te geven door nadrukkelijk aan te geven dat de setup volgens hem niet klopte.

Schumacher heeft ook kritiek op het ontwerpteam, met name op hoofdontwerper Pierre Waché. Hij vindt dat Waché snel presterende auto’s kan maken, maar niet altijd consistente en makkelijk bestuurbare wagens. De RB22 kampt volgens hem met een te complex setup-gebied: in theorie perfect, maar in de praktijk lastig voor coureurs om consequent mee te presteren. Dat verklaart volgens Schumacher wisselende resultaten in kwalificatie en race, en maakt het moeilijk om telkens het maximale uit de auto te halen.

Tegelijk wijst hij op een positieve ontwikkeling: Red Bull heeft vooruitgang geboekt en Isack Hadjar liet in Canada ook sterke snelheid zien — iets wat volgens Schumacher laat zien dat er méér samenspel nodig is binnen het team. Hij vindt dat Verstappen misschien te openlijk kritiek geeft; zulke discussies zouden idealiter intern afgehandeld moeten worden. Daarnaast moet Verstappen volgens hem een duidelijke keus maken over zijn toekomst, zodat het team zich op lange termijn kan richten.

Als oplossing pleit Schumacher voor extra ondersteuning naast Waché: iemand die theorie en windtunnelwerk koppelt aan praktische bestuurbaarheid, zodat de bolide een breder werkvenster krijgt en beter functioneert onder wisselende omstandigheden en rijstijlen. Alleen dan, meent hij, kan Red Bull consistenter presteren en races winnen.