Schumacher vindt het 'motorenspel' van Wolff en Mercedes geniaal

In dit artikel:

Oud-coureur Ralf Schumacher noemt de handelswijze van Mercedes rond de motordiscussie slim en strategisch. Volgens hem hebben de Duitsers een wettelijke maas benut door de compressieverhouding van hun motor tijdens de wintertests te verhogen van 16:1 naar 18:1, iets wat sinds begin januari en vooral tijdens de testdagen in Bahrein veel stof heeft doen opwaaien. Schumacher omschrijft het idee als geniaal en prijst ook de manier waarop teambaas Toto Wolff de discussie politiek speelt.

De controverse draait om prestatievoordeel versus regelinterpretatie: andere fabrikanten hadden niet aan deze optie gedacht, en omdat Mercedes motoren levert aan teams als Alpine en McLaren roept dat extra politieke vragen op — zo zou Schumacher graag willen horen wat McLaren-baas Zak Brown gezegd zou hebben zonder klantrelatie. Tegelijk is er ook bezorgdheid over veiligheid en motorbetrouwbaarheid; sommige ontwerpen (onder meer Ferrari’s) zorgen juist voor directe turbodruk bij start om stallen te vermijden.

De FIA heeft een voorstel in stemming gebracht dat, als het wordt aangenomen, Mercedes vanaf 1 augustus 2026 dwingen kan de motor aan te passen. Wolff lijkt de strijd deels te hebben opgegeven; de discussie illustreert volgens Schumacher hoe de Formule 1 functioneert als een politiek spel. De opmerkingen verschenen in de Backstage Boxengasse-podcast en in GPblog’s F1 VANDAAG.