Spannend meetmoment bekend: welke F1-motorbouwers krijgen groen licht voor upgrades?

In dit artikel:

De FIA heeft bevestigd dat het eerste meetmoment voor het ADUO-systeem (Additional Development and Upgrade Opportunities) al direct na de Grand Prix van Canada plaatsvindt. Onder het ADUO-regime mogen motorfabrikanten tijdens het seizoen updates doorvoeren als hun krachtbron meer dan twee procent achterloopt op de best presterende unit op de grid. Normaal volgt die evaluatie na zes races, maar door het schrappen van twee Grands Prix is het tijdstip vervroegd en goedgekeurd door de World Motor Sport Council.

Dat zet fabrikanten en teams op scherp: zij zullen hun prestaties en telemetrie aan de FIA voorleggen om aantoonbaar boven die tweeprocentgrens uit te komen en zo toestemming voor upgrades te krijgen. Mercedes fungeert momenteel als referentie; CEO Toto Wolff stelt dat alleen Honda voor een performance-upgrade in aanmerking komt, terwijl Ferrari (via teamchef Fred Vasseur), Red Bull en Audi van mening zijn dat ook zij de drempel overschrijden. Of en wanneer zij daadwerkelijk verbeterde power units inzetten, hangt samen met strategische keuzes: motorintrodukties zijn beperkt en kunnen leiden tot gridstraffen, dus teams kunnen besluiten te wachten op een grotere upgrade.

Er circuleren ook speculaties dat Mercedes zijn motor mogelijk niet volledig benut om concurrenten binnen de tweeprocentmarge te houden. De FIA krijgt straks de lastige taak knopen door te hakken over cijfers die verschillende interpretaties zullen kennen, met potentieel ingrijpende effecten op de seizoensbalans.