Stella reageert op Red Bull-upgrades, hint op problemen 2026-auto: "Daar geven ze wat op"

In dit artikel:

Red Bull kwam naar de Grand Prix van Mexico-Stad met een pakket upgrades om Max Verstappen extra steun te geven in de titelstrijd met McLaren’s Oscar Piastri en Lando Norris. De aanpassingen richten zich vooral op koeling en aerodynamica: vergrote luchtin- en uitlaten bij de voorremmen, een aangepaste engine cover voor betere motorkoeling, en gewijzigde bodywork rond de radiatorinlaat en sidepods om beter te passen bij de vloer die in Italië werd geïntroduceerd. De vloer zelf kreeg een kleine aanpassing en het voorste vleugeltje bij de vloer is gewijzigd om de luchtstroom stabieler te maken. Koeling is cruciaal in Mexico-Stad vanwege de lage luchtdruk op Autódromo Hermanos Rodríguez, het hoogste circuit op de F1-kalender, waardoor convectieve koeling minder effectief is.

Bij McLaren verdedigt technisch directeur Andrea Stella de keuze om de MCL39 dit seizoen niet verder te ontwikkelen en de middelen te verschuiven naar het 2026-project. Volgens hem had het 2025-ontwerp een aerodynamisch plafond bereikt: extra efficiëntie winnen kostte veel tijd voor geringe winst (denk aan weken werk voor tienden van een seconde). Stella suggereert dat teams die wél doorgaan met 2025-ontwikkeling, zoals Red Bull, mogelijk volgend jaar de rekening kunnen krijgen omdat ze minder focus hebben gehad op 2026.