Stroll over pijn in de Aston Martin: "Alsof je jezelf elektrocuteert op een stoel"

In dit artikel:

Aston Martin kampt vlak voor de seizoensstart met ernstige trillingsproblemen: door een extreem stijf koolstofvezelchassis worden vibraties nauwelijks gedempt en rechtstreeks via stuur en kuip naar handen en vingers van de coureurs overgebracht. Tijdens de voorbereidingen op de Grand Prix van Melbourne kwam naar voren dat die trillingen niet alleen mechanische schade veroorzaken, maar ook medische risico’s opleveren. Technisch verantwoordelijke Adrian Newey waarschuwt dat Fernando Alonso volgens eigen inschatting niet meer dan zo’n 25 achtereenvolgende ronden kan rijden zonder gevaar voor blijvende zenuwschade; Lance Stroll schat zijn grens zelfs op circa 15 ronden.

Stroll omschrijft de beleving als extreem oncomfortabel — hij vergelijkt het met “jezelf elektrocuteren op een stoel” — en zegt dat het team voor Melbourne enkele tegenmaatregelen wil uitproberen tijdens de vrije trainingen. Totdat de bron van de trillingen structureel is aangepakt, wordt de inzetbaarheid tijdens races sterk beperkt, wat strategische nadelen en risico’s voor zowel auto als coureurs oplevert. Het team werkt achter de schermen aan oplossingen, maar de situatie is nog niet onder controle.