Strooit Ferrari 'zand in ogen van concurrenten' met bizarre achtervleugel?

In dit artikel:

Ferrari trok tijdens de afsluitende testweek in Bahrein veel aandacht: de Scuderia leek snel en betrouwbaar en testte een opvallend achtervleugelontwerp dat slechts kort in actie kwam. Formule 1-verslaggever Jan Bolscher en presentator Sebastiaan Kissing bespraken het op de GPFans Raceteam-podcast.

De vleugel klapte op een bijzondere manier open — vergelijkbaar met het deksel van een prullenbak — en draait volgens Bolscher ongeveer 270 graden, waardoor er een grote opening ontstaat die de luchtweerstand vermindert. Doordat de vleugel in omgekeerde stand ook een lift-effect geeft, zou de achterkant van de auto licht worden opgetild. Dat verkleint de rolweerstand van de wielen en kan zo de topsnelheid verhogen. Ferrari combineerde dit met een ogenschijnlijk betrouwbare, krachtige motor en een relatief kleine turbo, wat tijdens starts voordeel leek te geven.

Opvallend is dat Ferrari dit mechanisme maar zeer kort gebruikte — naar schatting zo’n vier rondjes — waarna het niet meer terugkeerde tijdens de testdagen. Dat leidt tot speculatie: is het een echte technische doorbraak of eerder een afleidingsmanoeuvre richting concurrenten? Bolscher noemt beide mogelijkheden en blijft tegelijkertijd optimistisch over Ferrari’s kansen, maar voegt eraan toe dat hij al jaren hoopt op een seizoen waarin Ferrari de beloften waarmaakt.

Het blijft afwachten of deze achtervleugel in Melbourne bij de seizoensopener zal verschijnen en of het concept daadwerkelijk een meetbaar voordeel oplevert in racesituaties.