Superclipping in de Formule 1: Wat betekent deze nieuwe term eigenlijk?

In dit artikel:

Tijdens de Grand Prix van Australië kwam de term 'superclipping' veel voorbij; GPblog licht uit wat het betekent. Waar 'clipping' eerder verwees naar vermogenstekort bij de oudere hybride-motoren, slaat 'superclipping' op het actief opladen van de accu tijdens rechte stukken met de nieuwe PK-units. Coureurs schakelen de MGU‑K (Motor Generator Unit – Kinetic) in een generatieve modus om kinetische energie terug te winnen, wat de bolide merkbaar vertraagt ook al blijft het gaspedaal ingetrapt. Zodra de accu vol is, leveren MGU‑K en verbrandingsmotor samen ongeveer 350 kW; in de oplaadstand mag de MGU‑K tot 250 kW gebruiken om te laden. De Formule 1 heeft een limiter en een waarschuwingsknipper op de achtervleugel ingesteld om gevaarlijke snelheidsverschillen en onverwachte inhaalrisico’s te beperken.