'Teams bereiken akkoord over motorfoefje Mercedes', Isola stopt als topman van Pirelli | GPFans Recap

In dit artikel:

Nog anderhalve week vóór de seizoensstart in Melbourne brengt GPFans een overzicht van het belangrijkste Formule 1-nieuws van donderdag 26 februari.

Belangrijkste ontwikkelingen: naar verluidt hebben de teams een compromis bereikt over een nieuwe testmethode om de compressieverhouding van de toekomstige 2026-powerunits te beoordelen; die procedure zou vanaf 1 juni ingaan, aldus de Italiaanse tak van Motorsport.com. Daarmee lijkt een slepende discussie rond mogelijke motortrucs te worden aangepakt. FIA-topman Nikolas Tombazis reageert rechtstreeks op kritiek van Max Verstappen en zegt dat het 2026-reglement aangepast zal worden, zodat de huidige onvrede hopelijk snel verdwijnt.

Verder stopt Mario Isola als eindverantwoordelijke van bandenfabrikant Pirelli; hij draagt zijn functie per 1 juli 2026 over aan Dario Marrafuschi, die nu al Head of Product is. Op persoonlijk vlak levert Valtteri Bottas commentaar op Max Verstappens nieuwe privéjet: hij noemt zo’n aankoop vanuit financieel oogpunt niet verstandig. En Tim Coronel, aanvankelijk sceptisch over de nieuwe Red Bull‑Ford motor, geeft toe dat het motorproject er veelbelovend uitziet, al wil hij het definitieve oordeel bewaren tot na de openingsrace.

Kortom: technische geschillen, personele wissels en persoonlijke opmerkingen domineren de voorbeschouwingen richting Melbourne en de grotere motorvernieuwingen voor 2026.