Telemetrie onthult hoe Verstappen al vóór tweede bocht krankzinnig veel tijd verliest

In dit artikel:

Max Verstappen was na de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije zwaar gefrustreerd over zijn Red Bull, die volgens hem al vanaf de derde vrije training downforce verloor en steeds onvoorspelbaarder werd. Uit telemetrie blijkt dat hij al in de eerste bochten veel tijd verloor, vooral door minder snelheid in de bochten en een lagere minimumsnelheid, wat wijst op een aerodynamisch probleem en niet op motorvermogen. Verstappen klaagde dat de auto gaandeweg meer ging oversturen, waardoor hij voorzichtiger moest rijden en later op het gas ging om gripverlies en wielspin te voorkomen. Hoewel Red Bull in de kwalificatie duidelijk tekortkwam, bieden de long runs van vrijdag nog enige hoop voor de race: op medium en soft kon Verstappen het tempo van Mercedes en Ferrari goed volgen. In een race liggen de snelheden lager en hoeft er minder agressief over kerbstones te worden gereden, waardoor de auto mogelijk stabieler is. Tegelijk blijft het onzeker of dat voordeel opweegt tegen het feit dat de wagen in de openingsfase van de race zwaarder is door de brandstof en het onderliggende downforceprobleem juist kan verergeren.