Terugkeer V8-motoren ook populair onder F1-motorleveranciers

In dit artikel:

FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft opnieuw de mogelijkheid geopperd van een terugkeer van V8-motoren in de Formule 1, en die gedachte krijgt in de paddock steeds meer draagvlak. Waar Ben Sulayem eerder ook al V10’s aandroeg tijdens zijn verkiezingscampagne, speelt nu de V8 weer serieus mee nu de huidige elektrische koers van de sport ter discussie staat.

Belangrijke motorfabrikanten en topteams tonen zich niet onwelwillend, maar stellen wel voorwaarden. Mercedes-teambaas Toto Wolff, aanvankelijk een voorvechter van de huidige power‑units, zegt inmiddels open te staan voor een V8-hervatting maar verwacht dat het hybride zal blijven; volgens hem zou een volledig verbrandingsmotor er in 2030/2031 “misschien een beetje belachelijk” uitzien. Red Bull en Ferrari geven aan niet principieel tegen te zijn, mits een nieuwe generatie motoren substantieel lagere ontwikkelingskosten oplevert — een belangrijke eis van beide teams.

Ook General Motors (met Cadillac) ziet een V8 als een logische optie voor toekomstige eigen techniek, en Audi zou niet direct tegenstemmen, mits de turbo behouden blijft. Samengevat: het sentiment binnen de sport verschuift richting een V8‑oplossing, maar praktisch ontwerp, hybride technologie en kostenbeheersing bepalen of en wanneer die terugkeer echt doorgaat. Extra context: de discussie speelt tegen de achtergrond van de huidige V6‑turbo hybridesignatuur die sinds 2014 wordt gebruikt en waar steeds vaker vraagtekens bij worden gezet.