Terugkeer van de V8-motoren op korte termijn op losse schroeven, topmeeting geannuleerd
In dit artikel:
De geplande motortop in Londen over de terugkeer van V8’s naar de Formule 1 is onverwacht uitgesteld, zo meldt Auto, Motor und Sport-journalist Michael Schmidt. De vergadering met de FIA en de teams, die volgende week plaats zou vinden, staat nu op onbepaalde tijd; de FIA wil partijen meer ruimte geven om een standpunt te vormen over het tijdstip van herintroductie.
FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem dringt aan op een vervroegde invoering in 2029, wat ook zou betekenen dat de vanaf 2026 geplande regels vervroegd worden afgeschaft. Binnen de teams en fabrikanten bestaat daarentegen geen eensgezindheid: Red Bull Powertrains en Cadillac steunen de versnelde overstap, Mercedes en Ferrari pleiten voor uitstel tot 2030, en Audi en Honda willen dat de FIA vasthoudt aan het bestaande 2026-plan waarbij de nieuwe 350 kW V6-turbo vijf jaar blijft gelden.
Het FIA-voorstel omvat een 2,4-liter V8 gekoppeld aan een hybride systeem, met als uitgangspunten meer verbrandingskracht, eenvoudiger en goedkoper ontwerp en minder afhankelijkheid van batterijvermogen. Cruciale technische keuzes zijn echter nog niet gemaakt: er bestaat verdeeldheid over een atmosferische V8 versus een twin-turbo-opzet en ook de opzet van het elektrische deel van het aandrijfsysteem is nog onduidelijk. Door die openstaande details achten betrokkenen een stemming op dit moment weinig zinvol.
De impasse betekent dat de vergadering is afgelast om gezichtsverlies te voorkomen. Tegelijkertijd blijft de mogelijkheid bestaan dat de FIA regels eenzijdig doorvoert; formeel gaat de volgende motorregelgeving pas in 2031 in, maar het bestuur zou zijn voorkeuren vóór die datum kunnen doordrukken over de hoofden van fabrikanten heen.
Kortom: de discussie over een terugkeer naar V8-motoren is live en verdeeld, met uiteenlopende belangen tussen teams en fabrikanten en onduidelijke technische kaders. Dat leidt tot uitstel van besluitvorming en houdt de deur open voor een krachtige, mogelijk eenzijdige ingreep van de FIA in de komende jaren.