Tim Coronel fileert FIA na statement: "Dit is precies hoe je een sport stukmaakt"

In dit artikel:

Tim Coronel beschuldigt de FIA ervan de Formule 1 kapot te reguleren nu de sport steeds meer op batterijmanagement draait. Na de Grand Prix van Japan (Suzuka) uitte hij op social media zijn frustratie: wat eerst als een spannend nieuw seizoen werd gezien, voelt volgens hem steeds minder als echt racen.

De kern van het probleem ligt bij de sterk elektrificerende powerunits: de elektromotor levert bijna de helft van het vermogen en de MGU‑K mag maar beperkt ingezet worden. Daardoor loopt het vermogen al vóór het einde van rechte stukken terug, wat coureurs dwingt energie te sparen. Dat verandert rijstijlen, maakt strategie en batterijsparen belangrijker dan puur pushen en vermindert de kans op traditionele gevechten en inhaalacties — iets waar fans juist voor komen.

Als voorbeeld noemt Coronel de crash van Oliver Bearman in Suzuka, waarbij het snelheidsverschil met voorligger Franco Colapinto zo groot was dat Bearman via het gras eindigde en in de bandenstapels belandde. De FIA gaf na het incident aan dat ingrijpen op dit moment te voorbarig zou zijn, maar Coronel vindt die houding symptomatisch voor twijfel en beleidsverlies. Hij noemt de sport een 'proeflokaal' geworden en waarschuwt dat de verkeerde problemen worden opgelost: “Als het racen er slechter van wordt, heb je het verkeerde probleem opgelost,” aldus Coronel.

Kort door de bocht pleit hij voor eenvoudiger regels die racen stimuleren in plaats van technocratisch beheer. Zijn boodschap: houd het simpel, laat coureurs grenzen zoeken en voorkom dat Formule 1 verandert in een ‘Excel-sheet op wielen’ waarin efficiency dominanter is dan strijd.