Tirade Leclerc op boordradio tijdens kwalificatie: "Dit is echt een f*cking grap"

In dit artikel:

Charles Leclerc uitte harde kritiek op de kwalificatieopzet dit weekend na zijn vierde tijd, vooral via de boordradio en in comments aan ESPN. De FIA had het maximale opgewekte vermogen voor de kwalificatie teruggeschroefd van 9 naar 8 megajoule om meer nadruk te leggen op stuurmanskunst in plaats van batterijmanagement. Volgens Leclerc heeft die maatregel echter het tegenovergestelde effect: hij rijdt sneller in de bochten, maar verliest op de rechte stukken te veel snelheid om daarvan te profiteren. Op de radio noemde hij de situatie zelfs “een f*cking grap.”

Tijdens zijn snelste ronde had Leclerc bovendien overstuur in de Spoon-bocht, eenmaal iets wat onder de oude regels vaker voordeel opleverde dan nadeel. Met de huidige auto’s leidt zo’n moment volgens hem juist tot extra snelheidsverlies op de rechte stukken, waardoor zijn Q3-ronde tijdverlies opliep ten opzichte van Q2. Hij noemt de uitkomst zeer frustrerend en zegt dat het team de oorzaak en mogelijke aanpassingen gaat onderzoeken. Ook verwijst hij naar eerdere problemen in Shanghai als vergelijkingspunt.