Tombazis laat zich uit over rel motortrucje: 'Er is geen sprake van valsspelen'

In dit artikel:

Nikolas Tombazis, directeur eenzitters bij de FIA, lichtte tijdens de testdagen in Bahrein toe waarom de bond een e-vote heeft uitgeschreven over de meetmethode voor de compressieverhouding van de motoren die vanaf 2026 gebruikt worden. De regels uit 2022 stelden als doel een vaste compressieverhouding van 16:1, maar de huidige formulering meet die verhouding bij omgevingstemperatuur, waardoor technische oplossingen zijn ontwikkeld die tijdens bedrijf een hogere verhouding mogelijk maken. De FIA wil het grijze gebied dichten door te gaan meten bij operationele temperaturen, zodat de oorspronkelijke bedoeling van de regel wordt gehandhaafd.

Tombazis benadrukte dat het niet om opzettelijk valsspelen gaat; teams hebben volgens hem simpelweg binnen de bestaande tekst gehandeld. De wijziging wordt voorgelegd aan de adviescommissie voor krachtbronnen (motorfabrikanten, FIA en FOM). Voor doorvoering is een supermeerderheid van zes van de zeven stemmen nodig; bij goedkeuring volgt behandeling in de World Council. Een positief besluit zou betekenen dat motoren vanaf 1 augustus — direct na de Grand Prix van Hongarije — aan de nieuwe meetmethode moeten voldoen, zodat fabrikanten vóór de homologatiedatum van 1 maart duidelijkheid hebben. De stap moet voorkomen dat constructieve mazen in de reglementen de prestaties van de nieuwe generatie krachtbronnen onevenredig beïnvloeden.