Tombazis onthult plan om klachten aan te pakken: 'Aanpassingen mogelijk in twee fases'

In dit artikel:

FIA-topman Nikolas Tombazis zegt dat verbeteringen aan de Formule 1 mogelijk in twee stappen worden doorgevoerd om problemen rond energiegebruik en veiligheid aan te pakken. Nu, na drie races in het nieuwe tijdperk, blijkt kwalificatie vaker te draaien om energie sparen in bochten om op rechte stukken vermogen in te zetten; dat leidt tijdens races tot korte, sterke inhaalacties waarbij tegenstanders plots geen elektrische boost meer hebben. Dat fenomeen zorgde recent voor een zwaar incident in Suzuka: Haas-coureur Oliver Bearman week op hoge snelheid uit, belandde op het gras en sloeg met ongeveer 50G in de bandenstapels.

De FIA richt zich eerst op aanpassingen in de energieregels die geen hardwarewissel vereisen maar wel wijzigingen in instellingen en software; zulke ingrepen zouden relatief snel ingevoerd kunnen worden en moeten de nadersnelheid en het rijcomfort verbeteren. Tombazis stelt voor die korte termijnmaatregelen als fase 1 uit te voeren en fase 2 te reserveren voor ingrijpendere oplossingen waarvoor fabrikanten meer tijd nodig hebben — zijn beeldspraak: “Je kunt theoretisch leren hoe je viool speelt, maar zolang je het niet daadwerkelijk doet, begrijp je niet noodzakelijk wat het inhoudt.”

Op 20 april praten FIA, FOM en de teams samen om knopen door te hakken; Tombazis hoopt op brede eensgezindheid zodat de veranderingen snel en collectief kunnen worden doorgevoerd.