Tombazis over Mercedes-truc: "Als je de cijfers uitrekent zijn het extreem kleine getallen"

In dit artikel:

De FIA start een e-voting nu de discussie over Mercedes' compressieverhouding escaleert. De controverse betreft de interpretatie van de motorvoorschriften voor de vanaf 2026 geldende motoren: bij het opstellen van de regels in 2022 was vastgelegd dat de compressieverhouding 16:1 moest blijven, maar de huidige formulering laat technische mazen open. Meetmethoden spelen een sleutelrol — de verhouding wordt nu vastgesteld bij omgevingstemperatuur, terwijl er technieken bestaan waardoor tijdens het rijden een hogere verhouding kan optreden.

Meningen over het prestatievoordeel lopen uiteen. Toto Wolff minimaliseert de winst op enkele pk’s, terwijl Max Verstappen veel grotere effecten suggereert. Nikolas Tombazis relativeert de technische impact: de fysieke wijzigingen zijn volgens hem uiterst klein (meetbaar in millimeters) en een motor aanpassen aan een andere instelling vergt geen ingrijpend nieuw ontwerp. Hij begrijpt de verhitte reacties binnen de sport en vergelijkt de rivaliteit met zijn eigen enthousiaste spelletjes: "Formule 1 is dat maal duizend", zegt hij, waarmee hij aangeeft dat het onderwerp meer aandacht krijgt dan gerechtvaardigd is. De e-voting van de FIA moet nu duidelijkheid geven over hoe de regels moeten worden toegepast.