Topteams voorzichtig met updates in Madrid: Red Bull kiest vooral voor betrouwbaarheid

In dit artikel:

Red Bull, McLaren, Mercedes en Ferrari nemen voor het eerste Formule 1-weekend op het nieuwe stratencircuit van Madrid slechts beperkte updates mee. Omdat de teams nog weinig weten over de invloed van de kerbs, de verschillende bochten en het hoge gripniveau, vermijden ze grote veranderingen en richten ze zich vooral op verfijning en betrouwbaarheid.

McLaren past de achtervleugel licht aan om de luchtstroming efficiënter te sturen. Mercedes voert de meeste wijzigingen door, maar houdt die eveneens klein: de auto krijgt onder meer minder luchtweerstand en verbeteringen aan de luchtstroom naar de achterkant. Red Bull verstevigt een eerder aangepaste zone rond het achterwiel, voegt kleine aerodynamische elementen toe en maakt de verbinding tussen vloer en chassis robuuster. Max Verstappen krijgt daardoor geen volledig nieuwe RB22, maar moet het doen met een voorspelbaardere en betrouwbaardere auto. Ferrari beperkt zich tot een aangepaste afdekking bij de achterwielophanging voor iets meer neerwaartse druk.

Het weekend staat vooral in het teken van data verzamelen. Het circuit combineert snelle en langzame secties met lastige rempunten, terwijl fouten door muren en kerbs snel worden afgestraft. Voor Red Bull is Madrid bovendien een belangrijke test voor de wisselvallige balans en betrouwbaarheid van Verstappens auto.