Toto Wolff verkoopt deel van Mercedes F1 voor 6 miljard dollar: recorddeal aanstaande
In dit artikel:
Toto Wolff onderzoekt volgens de Financial Times de verkoop van een klein deel van zijn aandelen in Mercedes‑AMG F1, waarbij het team op ongeveer zes miljard dollar wordt gewaardeerd. De gesprekken, die in vergevorderd stadium zouden zijn, zouden een koper via Wolffs holding circa vijf procent van zijn belang (hij bezit een derde van het team) laten verwerven. Wolff zou zijn rollen als teambaas, CEO en belangrijke aandeelhouder behouden; het bestuur en de eigendomsstructuur (elk 33% voor Wolff, Mercedes/Daimler en INEOS) blijven volgens bronnen ongewijzigd.
De voorgestelde waardering van zes miljard dollar is een record voor de Formule 1 en weerspiegelt de commerciële transformatie van de sport. Mercedes Grand Prix rapporteerde in 2024 een omzet van 636 miljoen pond en een winst vóór belastingen van 163 miljoen pond, stijgend ten opzichte van 2023. Die sterke cijfers, gecombineerd met een voorgenomen dividenduitkering van 125 miljoen pond, maken duidelijk dat F1‑teams inmiddels echte bedrijfsentiteiten zijn geworden die investeerders aantrekken.
De waardestijging hangt samen met breder veranderende krachten: onder Liberty Media is Formule 1 geëvolueerd tot een wereldwijd entertainmentproduct. Series als Netflix’ Drive to Survive hebben miljoenen nieuwe fans opgeleverd en de mediawaarde van teams flink verhoogd. Ter vergelijking: McLaren werd recent op vier tot vijf miljard dollar gewaardeerd; Mercedes zou daarmee nogmaals een klasse hoger komen te liggen.
Wolffs intentie lijkt niet te draaien om terugtrekking maar om het veiligstellen en spreiden van risico’s, terwijl er kapitaal en mogelijk strategische expertise wordt binnengehaald. De opbrengst en de komst van een nieuwe investeerder moeten volgens ingewijden worden ingezet voor technologische ontwikkeling en het aantrekken van talent — de pijlers van Mercedes’ eerdere dominantie. Het moment is opvallend: Wolff lijkt te willen verzilveren op een hoogtepunt, hoewel het team sinds het omstreden 2021‑seizoen geen wereldtitel meer heeft gewonnen.
Analisten binnen de paddock interpreteren de stap als een slimme zakelijke zet: Wolff behoudt operationele macht en het gezicht van het team, terwijl hij toch deelt in de enorme waardestijging van zijn investering. De mogelijke transactie onderstreept dat moderne Formule 1 steeds meer draait om de combinatie van raceresultaten, merkwaarde en mediaprofiel — waardoor teams veranderden in miljardenbedrijven en de sport in een nieuw commercieel tijdperk staat.