Update over toekomst Tsunoda - Valt dit team nu écht af?

In dit artikel:

Aston Martins aanstelling van Jak Crawford als derde rijder voor 2026 lijkt op het eerste gezicht de deur voor Yuki Tsunoda te sluiten, maar zijn toekomst is nog niet definitief bepaald. Tsunoda verkeert in onzekerheid na een moeizaam seizoen als ploeggenoot van Max Verstappen (zoals in het artikel beschreven) en onderzoekt of er nog plek is binnen de Red Bull-familie of elders.

Binnen Red Bull lijkt een tweede jaar bij Red Bull Racing uitgesloten: Isack Hadjar wordt genoemd als voornaamste kandidaat naast Verstappen in 2026. Een terugkeer naar het RB-team (Racing Bulls) is echter wél een serieuze optie, al is er intern onduidelijkheid of Tsunoda, Liam Lawson of wellicht beiden daar moeten rijden; Arvid Lindblad zou dan als reservecoureur fungeren. Die dubbele optie is volgens bronnen de minst waarschijnlijke, ondanks Lindblads goede indruk als tijdelijke vervanger van Verstappen in Mexico-Stad.

Als Tsunoda buiten de Red Bull-teams valt, zijn er geen vrije racezitjes meer op de F1-grid; zijn kansen beperken zich dan tot een rol als reservecoureur. Honda, dat vanaf 2026 motoren levert aan Aston Martin, zou graag haar protegé bij het Britse team zien. Aston Martin heeft voor 2026 Fernando Alonso en Lance Stroll als vaste rijders en benoemde Crawford dinsdag tot derde reserverijder — een positie die hem bij elke GP volgend seizoen aanwezig maakt. Het team wil verder geen uitspraken doen over eventuele extra coureurs, waardoor ruimte voor Tsunoda formeel niet uitgesloten wordt.

Aston Martin heeft ervaring met meerdere test- en reservecoureurs; Felipe Drugovich (weg naar Formule E) vertrekt zeker, het lot van Stoffel Vandoorne is nog onduidelijk. Voor Tsunoda blijft de meest realistische uitweg voorlopig een reservecarrière, mogelijk bij Aston Martin onder Honda-steun.