Van der Garde onthult geheim achter Hamilton-opleving: "Dat is zoals hij bij Mercedes had"

In dit artikel:

Lewis Hamilton oogde tijdens de vrijdag van de Grand Prix van Monaco opvallend comfortabel in zijn Ferrari, en dat valt analisten Giedo van der Garde en Ernest Knoors op. Op het smalle stratencircuit — waar fouten onmiddellijk afgestraft worden — reed Hamilton met meer controle en leek hij de auto aan de limiet te kunnen laten werken zonder zoekende over te komen. Volgens beide experts is dat geen toeval maar het resultaat van groeiend vertrouwen en betere afstemming binnen het team.

Van der Garde wijst vooral op de kwaliteit van de samenwerking tussen coureur en engineer: een sterke connectie maakt het mogelijk dat een rijder helder aangeeft wat er mis is en het team die punten daadwerkelijk oplost. Die wisselwerking zou Hamilton net dat extra vertrouwen hebben gegeven na het vorige raceweekend. Hamilton zelf vergeleek zijn huidige band met engineer Carlo Santi met zijn vroegere relatie met Peter “Bono” Bonnington bij Mercedes, wat volgens Van der Garde zichtbaar vruchten afwerpt.

Knoors bevestigt dat Hamilton duidelijk anders rijdt in Monaco: waar het circuit normaliter elk onhandig gedrag blootlegt, speelt Hamilton nu met de limiet en houdt hij de Ferrari onder controle tussen de muren. Een kanttekening van Knoors is dat de genoemde engineer dit weekend niet fysiek aanwezig is; hij volgt wel op afstand mee. Dat verandert volgens Knoors echter niets aan het beeld dat Hamilton meer vertrouwen heeft in de afstellingen en daardoor sneller en consistenter overkomt.

Kort gezegd zien de analisten bij het raceweekend in Monaco een omslag bij Hamilton: door verbeterde communicatie en afstelling voelt hij zich meer thuis in de Ferrari, wat hem in staat stelt om op een veeleisend stratencircuit als Monte Carlo écht competitief te kunnen zijn. Mocht dit vertrouwen blijven toenemen, kan dat een belangrijke factor worden voor zijn prestaties in de rest van het seizoen.