Vasseur geeft uitleg waarom Ferrari Mercedes niet volgde

In dit artikel:

Tijdens de Grand Prix van Australië besloot Ferrari onder een virtuele safetycar (VSC) niet naar binnen te komen, terwijl Mercedes dat wél deed — een keuze die direct reacties opleverde van oud-coureur Juan Pablo Montoya en later ook van Lewis Hamilton. Frédéric Vasseur legt uit dat die beslissing voortkwam uit de inschatting van het team: Mercedes had in de kwalificatie duidelijk meer topsnelheid, en Ferrari koos bewust voor een langere stint omdat men niet op een eenstopper rekende en dacht dat de banden nog drie ronden langer mee hadden gekund.

De strategie kostte Ferrari waarschijnlijk tijd ten opzichte van Mercedes, maar leverde uiteindelijk toch een podium voor Charles Leclerc en punten voor Lewis Hamilton op. Vasseur erkent dat pure snelheid nog steeds een nadeel voor Ferrari was, en wijst erop dat de zaterdagkwalificatie — waarin Ferrari teleurstelde met P8 op de zachte band — achteraf niet ideaal was, maar dat de race deel van die schade herstelde.

Vasseur benadrukt dat dit seizoen in hoge mate zal draaien om het vermogen van teams om hun auto’s snel door te ontwikkelen en upgrades te brengen; volgens hem is dat de cruciale bepalende factor voor het eindresultaat op de grid.