Verstappen aankomend weekend op de Nordschleife: dit is hoe hij zijn GT3-licentie moet behalen

In dit artikel:

Max Verstappen maakt komend weekend zijn NLS-debuut op de Nürburgring, maar mag nog niet direct in een GT3-bolide uitkomen op de Nordschleife. Aanstaande zaterdag wordt de 65e ADAC ACAS Cup verreden en op zondag volgt de 64e ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen — respectievelijk de zevende en achtste ronde van het Nürburgring Langstrecken-Serie-seizoen in de Duitse Eifel. Naar verwachting stapt Verstappen in een Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport van Lionspeed GP; die keuze sluit aan bij het feit dat Chris Lulham, betrokken bij de licentieprocedure, voor dat team actief is.

Verstappens aanwezigheid is niet onverwacht: hij heeft eerder aangegeven ooit de 24 Uur van de Nürburgring te willen rijden en investeerde dit jaar in zijn eigen GT3-team, Verstappen.com Racing. Om echter op de Nordschleife met GT3-auto’s te mogen rijden, is een specifieke DMSB-licentie nodig. Nu kan Verstappen enkel in een categorie B-auto uitkomen totdat hij hogerop certificering behaalt.

De route naar permit A loopt via permit B. Permit B verkrijg je door twee RCN-wedstrijden met een teamgenoot te rijden of één solo-race; alternatief is het volgen van trainingen en het afleggen van een theorie-examen bij de DMSB-academie. Geruchten zeggen dat Verstappen vrijdag die cursus volgt. Na het behalen van Permit B moet een coureur minstens veertien foutloze ronden in een Categorie B-auto afleggen om Permit A te krijgen, waarna GT3- en Porsche Cup-deelname mogelijk wordt.

De strenge eisen volgen uit de unieke gevaren van de Nordschleife: het circuit is extreem lang, kent geen safety carprocedure en werkt met lokale Code 60-situaties bij ongevallen. Bij zware fouten kunnen vergunningen worden ingetrokken en geldt geen coulance, ook niet voor prominente namen.