Verstappen bewijst met één opmerking dat Norris en Piastri geen grote kampioenen zijn
In dit artikel:
Tijdens de Grand Prix van Italië in Monza vroeg McLaren afgelopen zondag Oscar Piastri via de boordradio om teamgenoot Lando Norris weer voorbij te laten na een ongelukkige tweede pitstop van Norris. Norris’ bandenwissel duurde 5,9 seconden, Piastri kreeg in iets meer dan twee tellen nieuwe banden, waardoor Piastri tijdelijk voordeel had en Norris opgelopen werd. McLaren vroeg vervolgens Piastri de positie terug te geven; hij protesteerde kort ("a bad pitstop is part of racing"), maar voerde de instructie uiteindelijk uit. Norris meldde op de radio dat een undercut niet mogelijk was: "There is no undercut possible."
De beslissing leidde tot discussie: sommigen zien het als begrijpelijke teammanagement—McLaren wil schade beperken in het constructeurskampioenschap—anderen noemen het oneerlijk voor Piastri en schadelijk voor de sport. De auteur van het stuk vindt de teamorder nog net te begrijpen, maar veroordeelt Piastri’s instemming. Op dat moment had Piastri een voorsprong van 31 punten op Norris met nog acht races en drie sprintraces te gaan; als hij de positie had behouden, was die marge opgelopen tot 34 punten in plaats van teruggebracht naar 28. De schrijver benadrukt dat in een krap kampioenschap zelfs kleine verschillen doorslaggevend kunnen zijn.
Er wordt ook een karakterdynamiek besproken: kampioenen als Michael Schumacher, Sebastian Vettel en Max Verstappen zouden volgens de auteur nooit een positie vrijwillig hebben afgestaan vanwege een teamfout; dat ijskoude “killerinstinct” wordt gezien als noodzakelijk om wereldkampioen te worden. Tegelijk wijst de tekst erop dat McLaren dit seizoen uitzonderlijk sterk presteert in het constructeursklassement (met 617 punten ver voor Ferrari), waardoor interne risico’s op titelkansen voor het team klein lijken.
Kritiek gaat verder dan dit incident alleen: de auteur vreest dat zo’n precedent leidt tot onduidelijke grenzen—zullen posities voortaan telkens worden aangepast na elke slechte pitstop?—en dat dit de sport aantast. De keuze van McLaren wordt daarom als voorzichtig maar problematisch bestempeld, en mogelijk schadelijk voor zowel de teamverhoudingen als de reputatie van het team.