Verstappen blijkt volgens Brundle helemaal geen architect van 'sluwe inhaalactie'

In dit artikel:

Oud-coureur Martin Brundle is teruggekomen op zijn eerdere kritiek op Max Verstappen en andere F1-coureurs over het klagen over de moderne Formule 1. Na de Grand Prix van België concludeert hij dat het batterijbeheer en de software in de huidige auto’s zo bepalend zijn, dat veel acties niet alleen door de coureur worden bedacht. Brundle wijst daarbij naar Verstappens start op Spa-Francorchamps: de Red Bull-coureur leek slim al vóór Eau Rouge te profiteren, maar volgens Brundle kwam dat vooral doordat de auto te veel batterijvermogen afgaf. Verstappen had na de race zelf al gezegd dat het managen van energie en software in F1 2026 extreem ingewikkeld is.

Brundle gebruikt ook George Russell als voorbeeld van hoe groot de invloed van de techniek is. De Mercedes-coureur kampt al weken met batterijproblemen en verloor op Spa opnieuw veel tijd op de rechte stukken en tijdens de klim naar bocht vijf. Mercedes hoopt dat dat probleem in Hongarije is opgelost. Volgens Brundle laat dit zien dat de sport steeds verder afdrijft van puur racen en dat de coureurs soms meer afhankelijk zijn van de computers in de auto dan van hun eigen slimme ingrepen. Ondertussen blijft Verstappen steun krijgen, onder meer van Lewis Hamilton en Carlos Sainz, die eveneens kritisch zijn op de huidige regels.