Verstappen blikt terug op Nürburgring-deelname: "Daar was ik wel vertieft over"

In dit artikel:

Max Verstappen reed vorig jaar op de Nürburgring Nordschleife en won de 57e ADAC Barbarossapreis, de negende wedstrijd van de Nürburgring Langstrecken-Serie op zaterdag 27 september. De Red Bull‑coureur deelde een Emil Frey Racing Ferrari 296 GT3 met zijn protegé Chris Lulham. Tijdens de kwalificatie werd Verstappen teruggeworpen naar P3 door verkeershinder van onder meer een Audi RS3 en een BMW 330i, zelfs nadat hij met twee wielen op het gras had moeten uitwijken.

Oorspronkelijk zou Lulham de race starten, maar Verstappen besloot op het laatste moment zelf de eerste stint te doen om de druk bij zijn teamgenoot weg te halen. Hij nam bij de eerste bocht direct de leiding, bouwde een voorsprong op en toen Lulham het stuur overnam hield die de concurrentie op afstand, wat uiteindelijk leidde tot de zege.

In een interview bij Viaplay zei Verstappen dat zulke uitstapjes hem “terug naar de roots” brengen: minder politiek dan de Formule 1, meer ontspannen en gezinsvriendelijk, en het plezier van in verschillende typen auto’s en multi‑class veld te rijden. Hij geniet er ook van een auto te delen en deze voor een andere rijstijl aan te passen, hoewel dat nooit helemaal hetzelfde voelt als een eigen F1‑bolide.