Verstappen en co. hoeven zich in 2026 geen zorgen te maken om dit F1-team

In dit artikel:

In 2026 verandert het Formule 1-reglement ingrijpend en voor Alpine brengt dat zowel kansen als risico’s met zich mee. Sinds de naamswijziging naar Alpine F1 Team in 2021 kende de renstal jaren van instabiliteit: leidinggevenden wisselden jaarlijks van positie en in 2024 maakte het team bekend te stoppen met het bouwen van eigen motoren. Vanaf 2026 rijdt Alpine daarom als klantenteam met Mercedes-krachtbronnen — een motor die volgens geruchten vergelijkbaar krachtig kan zijn als die van Mercedes in 2014 — maar succes hangt af van een concurrerend chassis dat Alpine zelf moet leveren.

Binnen de organisatie speelt de omstreden Flavio Briatore als uitvoerend adviseur een grote rol; hij had onder meer invloed op de rijdersbezetting. Eind 2024 werd Esteban Ocon vervangen door Jack Doohan, die in 2025 na zes Grands Prix alweer opzij werd gezet. Voor 2026 staat een coureursduo gepland met Pierre Gasly en Franco Colapinto. Gasly behaalde in 2025 als beste resultaat een zesde plaats in Groot-Brittannië en eindigde met 22 punten op plek achttien; Colapinto scoorde geen punten en werd twintigste.

Alpine zelf gaf aan dat de 2025-auto traag was doordat de ontwikkelingsinspanning vroeg naar 2026 ging. De overstap naar Mercedes-motoren kan de ploeg vooruit helpen, mits het Franse team erin slaagt een sterk chassis te ontwerpen.