Verstappen en F1-coureurs willen meer: aanpassingen zijn niet genoeg
In dit artikel:
Een politiek compromis heeft de Formule 1 op een lastig kruispunt gebracht: de nieuwe reglementen die nu gelden tot 2030 leveren serieuze problemen op voor coureurs en teams, en de ingrepen tot nu toe zijn volgens veel betrokkenen te mager. Tussen de GP van Japan en Miami werden na overleg enkele aanpassingen doorgevoerd om acute problemen te verzachten, maar die pleisters veranderen niets fundamenteels aan de situatie.
Coureurs zijn unaniem kritisch en vragen om ingrijpendere wijzigingen. Lando Norris zei dat men “meer” wil; Max Verstappen noemde de aanpassingen een klein stapje in de goede richting; Esteban Ocon en anderen vinden dat grotere aanpassingen nodig zijn. Belangrijkste klacht: de auto’s moeten kwalificatieomstandigheden nu vaak langzamer door bochten rijden om een snelle ronde te maken, wat haaks staat op de natuurlijke rijstijl van coureurs die van karten komen. Teams probeerden met regelaanpassingen superclipping en lift te verminderen, maar Aston Martin-testen lieten volgens Fernando Alonso op Suzuka zelfs meer superclipping zien. Lance Stroll noemde de regels ‘racing-vernietigend’ en zei dat de auto’s niet meer leuk zijn om te rijden.
Als mogelijke koerswijziging duiken ideeën op als terugkeer naar V8- of V10-motoren; George Russell en jonge coureurs als Oliver Bearman reageerden enthousiast, maar Russell waarschuwt dat enkel terug naar oude motoren geen garantie is voor een betere balans tussen spectaculair racen en publiekstrekkerij. Norris pleit ervoor het racen meer op karten te laten lijken, met nadruk op aanvallende en verdedigende lijnen zodat er meer inhaalacties komen.
De kern van het probleem is politiek: fabrikanten en kijkcijfers kregen bij het reglementaire ontwerp prioriteit, uit angst dat motorleveranciers zouden afhaken. Daardoor werden complexe motorregels doorgevoerd zonder voldoende naar de rijder te luisteren. Pas nu horen bestuurders serieus mee, maar fundamentele veranderingen kunnen pas met het motorreglement van 2030 worden doorgevoerd. Tot die tijd blijft de sport aanpassingen uitvoeren waar mogelijk, terwijl coureurs en een deel van de fanbase moeten afwachten op een structurele herijking.