Verstappen en Norris na eerder onderonsje opnieuw op één lijn

In dit artikel:

Lando Norris en Max Verstappen zijn kritisch op de huidige manier waarop Formule 1-coureurs hun batterij moeten managen. Ze vinden dat coureurs soms bewust langzamer door bochten moeten rijden om later energie te kunnen gebruiken, terwijl dat volgens hen niet past bij het traditionele Formule 1-racen. In Japan lachten de twee samen om die situatie, maar benadrukten ze ook dat het oorspronkelijke racegevoel snel moet terugkeren.

Norris is inmiddels positiever over de richting waarin de regels zich ontwikkelen. Volgens hem gaan de wijzigingen, waaronder de geleidelijke overgang naar een verhouding van 60/40, discussies over kunstmatig snelheid verliezen en energiemanagement verminderen. Ook de samenwerking tussen coureurs en de FIA is volgens hem verbeterd, al blijft het lastig om alle betrokken partijen tevreden te stellen.

Het grootste probleem is volgens Norris dat coureurs tijdens een ronde voortdurend hun dashboard moeten controleren. Ze worden bestraft als ze op bepaalde momenten te snel of te langzaam rijden, waardoor ze minder aandacht overhouden voor een snelle ronde. Dat speelt vooral in de kwalificatie. Software en AI spelen bovendien een steeds grotere rol bij het benutten van de batterij, iets waar ook McLaren-teamgenoot Oscar Piastri kritiek op had.

Norris vindt dat dit proces onnodig ingewikkeld is. Circuitkenmerken, verkeer, blauwe vlaggen en de Mercedes-motor kunnen allemaal invloed hebben op het energiegebruik. Daardoor moeten coureurs zelfs tijdens een eenvoudige out-lap voortdurend bijsturen. Volgens Norris zou voor zulke taken geen aparte vaardigheid nodig moeten zijn; de Formule 1 moet vooral weer draaien om zo snel mogelijk rijden.