Verstappen heeft deels slag thuisgehaald: "Je kunt niet bedenken dat V8 terugkomt"

In dit artikel:

Max Verstappen heeft voor een deel zijn zin gekregen: de FIA past de energieverdeling van de F1-krachtbron aan, waardoor vanaf 2027 het aandeel van de verbrandingsmotor stijgt van 50 naar 60 procent ten opzichte van de elektrische aandrijving. De maatregel is bedoeld om het probleem aan te pakken dat coureurs continu batterijmanagement moeten doen en daardoor minder vrij kunnen racen.

Reacties zijn verdeeld. Commentator Roland Molendijk vindt de wijziging te mager en verwacht geen grote kwaliteitsverbetering van de races. Indy Dontje wijst erop dat de Grand Prix van Miami wél veel spektakel bood en prijst dat de FIA nu wél naar coureurs luistert; hij benadrukt ook dat teams en motorfabrikanten de eerdere situatie mede hebben goedgekeurd, waardoor ingrijpen niet opeens volledig mogelijk is. Daniëlle Geel (Van Amersfoort Racing) noemt het een kleine maar positieve stap en merkt op dat in lagere klassen batterijmanagement veel minder speelt: racen moet draaien om snelheid en strategie, niet om het voortdurend opletten van de accu.

Een terugkeer naar V8-motoren is volgens Dontje onrealistisch: fabrikanten hebben zich immers op basis van de huidige reglementen aan de nieuwe koers verbonden. Het blijft onzeker hoeveel verschil de 60-40-verdeling in de praktijk zal maken.