Verstappen heeft mogelijk minder speelruimte dan Mercedes als bandenproblemen terugkeren

In dit artikel:

Max Verstappen heeft voor de Grand Prix van Spanje op het Madring-circuit in Madrid geen nieuwe mediumband meer. Zijn enige resterende medium is al gebruikt, terwijl Lando Norris, Oscar Piastri, George Russell en Kimi Antonelli nog over een nieuwe medium en twee nieuwe harde banden beschikken. Daardoor hebben zij bij een gebruikelijke éénstopstrategie – starten op medium en rond ronde 18 tot 24 wisselen naar hard – iets meer marge.

Red Bull Racing hoeft daardoor niet meteen van strategie te veranderen. Verstappen kan nog steeds op zijn gebruikte medium beginnen, afhankelijk van het aantal gereden ronden en de staat van de band. Bovendien heeft hij twee nieuwe sets harde banden achter de hand, waardoor een vroege overstap naar hard of eventueel een tweestopper mogelijk blijft. McLaren, Mercedes en Ferrari beschikken eveneens over die reserve, zodat Verstappen daarin geen uniek voordeel heeft.

Belangrijker is hoe de banden zich tijdens de race houden. Red Bull had eerder in het weekend vooral tijdens lange runs met veel brandstof last van graining: door de hogere belasting kunnen de banden gaan glijden, waarna rubber zich op het loopvlak ophoopt en de grip verder afneemt. De baan verandert gedurende het weekend echter sterk en Verstappen zei na de kwalificatie dat de auto goed aanvoelde. De werkelijke impact wordt daarom pas duidelijk wanneer hij zondag met een volle tank start.

Ferrari heeft, net als Verstappen, geen nieuwe medium meer. Charles Leclerc en Lewis Hamilton hebben wel een gebruikte medium en een nieuwe soft, waardoor een start op soft mogelijk is. Die keuze zou een vroege pitstop vereisen en ook op die compound kan graining ontstaan.