Verstappen heeft pech: 'Red Bull wordt zwakker na wijziging flexwings'

In dit artikel:

Red Bull Racing is ervan overtuigd dat het team vanaf de Spaanse Grand Prix voordeel haalt uit strengere regels voor de voorvleugels, maar voormalig technisch directeur Gary Anderson denkt daar anders over. Anderson vermoedt dat deze nieuwe regels, die vanaf de Grand Prix van Barcelona verplicht zijn, al tijdens de race in Imola werden toegepast. Hij analyseerde de vleugels uit Imola en concludeert dat dit de problemen verklaart die Mercedes en Ferrari daar ondervonden. Ondanks dat Max Verstappen die race won, gelooft Anderson niet dat de wijzigingen structureel in het voordeel van Red Bull zijn; hij verwacht juist dat het vinden van de juiste balans in de auto moeilijker wordt. Daarbij verwacht Anderson dat McLaren minder impact zal ondervinden van de aanpassing, omdat hun vleugelontwerp al aan de nieuwe regels voldoet en eventuele aanpassingen klein zullen zijn. Hiermee plaatst Anderson vraagtekens bij de algemene positieve verwachting binnen Red Bull over de nieuwe technische voorschriften.