Verstappen hoopt: Ferrari beslist, Cadillac volgt over 2027-motoren

In dit artikel:

Cadillac zal bij de komende stemming aansluiten bij Ferrari: stemt Ferrari in met de wijziging van de motorverdeling voor 2027, dan doet Cadillac dat ook; zegt Ferrari nee, dan volgt Cadillac dat standpunt. Het gaat om een voorgestelde aanpassing van de huidige 50/50-verdeling tussen verbrandingsmotor en batterij naar 60/40 vanaf het seizoen 2027, bedoeld om het racen te verbeteren doordat coureurs minder vaak het gas hoeven te minderen om de accu bij te laden.

Recent bereikten FIA en fabrikanten een principeakkoord voor die verschuiving, maar Audi en Ferrari hebben zich verrassend terughoudend opgesteld en geven de voorkeur aan invoering in 2028. Honda heeft zich inmiddels achter Mercedes en Red Bull Ford geschaard en steunt een snelle invoering voor 2027. Voor de verandering is een supermeerderheid nodig: steun van vijf van de zes fabrikanten plus de FIA en Formula One Management (FOM). Daarmee is de uiteindelijke uitkomst afhankelijk van Ferrari (en dus indirect Cadillac, dat klant is van de Scuderia) en Audi.

Er lopen de laatste weken intensieve gesprekken en er zou een compromis in zicht zijn om alsnog voldoende steun te krijgen. De discussie speelt centraal in de voorbereiding op het motorreglement van 2027 en heeft directe gevolgen voor de strategie en het spektakel in de Formule 1.