Verstappen in het voordeel, Hamilton in het nadeel? Wolff denkt van wel

In dit artikel:

Toto Wolff (teambaas/CEO van Mercedes) verwacht dat de nieuwe Formule 1-auto’s vanaf 2026, met powerunits die voor de helft elektrisch en voor de helft verbrandingsmotor zijn, andere rijvaardigheden gaan belonen. De uitdaging wordt volgens hem telkens het compenseren van ontbrekend elektrisch vermogen, vooral op lange rechte stukken, waardoor energiemanagement per ronde cruciaal wordt. Wolff zegt dat dat leidt tot een sterker strategisch element — een soort schaakspel — waarbij het bepalen waar en wanneer een coureur zijn energie inzet doorslaggevend wordt.

Hij noemt vooral jonge sim-racers als Max Verstappen en George Russell als bevoordeelden: zij groeien op met en voelen zich thuis in virtuele simulatoromgevingen. Coureurs die minder affiniteit met simracen hebben, zoals Lewis Hamilton (en volgens de tekst ook Fernando Alonso) zouden daardoor relatief meer moeite kunnen krijgen. Kortom: technische veranderingen in 2026 verschuiven de nadruk naar realtime energiebeheer en strategie, wat teams en rijders met simervaring een voorsprong kan geven.