Verstappen krijgt bijval van Hamilton en Antonelli over reglementen in de Formule 1

In dit artikel:

Tijdens de Canadese Grand Prix vochten Lewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli en Max Verstappen op de baan en werden ze gevraagd naar hun indruk van de nieuwe power‑units en racestijl die vanaf 2026 gelden. Alle drie erkennen vooruitgang, maar uiten ook kritiek op hoe het vermogen nu in races wordt toegepast.

Hamilton zei dat het gevoel van de motoren nog niet natuurlijk aanvoelt: power valt volgens hem plotseling terug halverwege het rechte stuk wanneer systemen ingrijpen, terwijl hij liever een constante trekkracht tot het einde van het rechte stuk ziet — zoals in het V8-/V10-tijdperk. Positief is dat de auto's qua aerodynamica en ontwerp volgens hem beter racen mogelijk maken en dicht op elkaar blijven rijden, maar het vermogensdeel vindt hij minder overtuigend.

Verstappen stelde dat Formule 1 te complex is geworden door energy‑management, batterijen en procedures, waardoor veel fans niet meer weten waar coureurs mee bezig zijn tijdens een race. Hij benadrukt dat het spektakel vooral door de kwaliteit van de rijders ontstaan moet worden en hoopt dat toekomstige reglementen de sport eenvoudiger en "puurder" maken.

De jonge Antonelli erkent frustratie met het systeem, maar noemt de situatie wel verbeterd sinds het begin van het seizoen. Dankzij meer speelruimte van de FIA kunnen teams beter omgaan met de systemen, wat het volgen en de duels ten goede komt. Hij complimenteert zijn team voor motor- en chassiswerk, maar denkt dat er nog aanpassingen nodig zijn — bijvoorbeeld een andere balans tussen verbrandingsvermogen en elektrisch vermogen — voordat het geheel natuurlijker aanvoelt.

Kortom: de nieuwe 2026‑powerunits hebben de close racing verbeterd, maar de vermogensafgifte en technische complexiteit blijven een punt van discussie bij coureurs en fans.