Verstappen krijgt massaal gelijk na GP Madrid: internationale media snoeihard

In dit artikel:

De eerste Formule 1-Grand Prix op de Madring in Madrid heeft stevige kritiek gekregen van buitenlandse media. Max Verstappen waarschuwde vooraf dat inhalen op het nieuwe circuit vrijwel onmogelijk zou zijn, omdat verschillende remzones weinig ruimte laten om naast een tegenstander te komen. Volgens The Guardian kwam die voorspelling uit: na de openingsronde waren er minder dan tien inhaalacties en veranderde er vooraan niets meer. De krant omschreef de race als een slaapverwekkende processie waarin coureurs vooral hun banden en onderlinge afstanden beheersten.

Ook L'Équipe was bijzonder kritisch en noemde de Madring een ‘dodelijke slaapmachine’ en een circuit zonder ziel. De Franse sportkrant vond dat zelfs de veelbesproken kombocht La Monumental weinig aan de wedstrijd toevoegde. Lando Norris kreeg ondanks zijn negende plaats in de beoordeling een 9 en werd gezien als de morele winnaar. De McLaren-coureur vertrok vanaf poleposition, maar verloor door de timing van de virtual safety car zijn voorsprong. Volgens meerdere media had Norris zonder die ongelukkige neutralisatie waarschijnlijk gewonnen en kreeg hij op de Madring daarna nauwelijks gelegenheid om Verstappen aan te vallen.

Ook Corriere della Sera maakte onderscheid tussen het evenement en de race. De grote publieke belangstelling, met naar schatting 150.000 bezoekers op zondag, werd als succes gezien, maar de baan zelf werd bestempeld als een van de slechtste ooit. De Italiaanse krant pleitte voor ingrijpende aanpassingen. Verstappen kreeg een 8 voor zijn optreden en werd geprezen omdat hij zijn kansen benutte en Norris achter zich hield. Norris kreeg een 10; de wedstrijdleiding werd met een 0 beoordeeld vanwege de gevolgen van de virtual safety car.

Sport Bild richtte zich vooral op Verstappens woede na een incident met Lewis Hamilton in de eerste ronde. Verstappen moest uitwijken en kreeg van Red Bull opdracht zijn positie terug te geven om een straf te voorkomen. Hij verloor daardoor terrein aan Andrea Kimi Antonelli en reageerde fel via de boordradio. Nadat Hamilton later met remproblemen uitviel, bekritiseerde Verstappen de situatie opnieuw. Ondanks het incident eindigde hij als tweede. De buitenlandse berichtgeving is eensgezind over het grootste probleem van de Madring: het circuit biedt nauwelijks kansen om in te halen, precies zoals Verstappen vooraf had voorspeld.