Verstappen kritisch, maar Hadjar ziet kansen: dit vindt hij goed aan de nieuwe F1-auto's

In dit artikel:

Isack Hadjar — teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing — benadrukt dat de nieuwe generatie Formule‑1‑auto’s niet alleen nadelen heeft: het volgen en inhalen is duidelijk verbeterd. Terwijl Verstappen openlijk kritiek bleef uiten op de huidige bolides, zegt Hadjar dat het dit seizoen gemakkelijker is om vlak achter een voorganger te blijven en jezelf in positie te manoeuvreren voor een aanval.

De aanpassingen aan de wagens maken ze compacter en wendbaarder dan de brede auto’s van vorig jaar, wat volgens Hadjar het overzicht en de inschattingsmogelijkheden vergroot. Dat komt ook terug in de eerste vier races: er waren veel inhaalacties, al waren sommige beïnvloed door energiemanagement en batterijgebruik. Hadjar merkt vooral op dat inhalen nu ook beter lukt in langzame bochten en dat teams minder vaak in een ‘DRS‑treintje’ vastzitten.

Ook jonge coureur Andrea Kimi Antonelli prijst de veranderingen: met zo’n dertig kilo minder gewicht en een korter, smaller chassis voelt de auto voorspelbaarder en gemakkelijker te bestrijden, waardoor rijders meer met de wagen kunnen spelen. Kortom: ondanks aanhoudende kritiek hebben de nieuwe specificaties volgens meerdere betrokkenen duidelijk voordelen voor de actie op de baan.