Verstappen kritisch op baanmedewerkers: "De FIA heeft al met de marshals gesproken"

In dit artikel:

De eerste Formule 1-race op de nieuwe Madring in Madrid verloopt niet zonder problemen. Max Verstappen werd in een zeer spannende kwalificatie, waarin vijf coureurs van vier teams binnen twee tienden eindigden, onderdeel van de kopgroep. Hij vindt het circuit uitdagend, maar baalt ervan dat energiemanagement de snelle bochten beïnvloedt. Coureurs moeten soms van het gas om de batterij te sparen, waardoor ze minder vrijuit kunnen rijden. Volgens Verstappen konden rijders met de oudere auto’s meer verschil maken.

Verstappen uit daarnaast zorgen over de baanmarshals. De derde vrije training lag na een lichte crash van Lewis Hamilton vijftig minuten stil en ook bij een brandende Formule 2-auto tijdens de eerste training kwam de hulpverlening volgens hem traag op gang. Omdat sommige marshals voor het eerst op het circuit werken, benadrukt hij dat hun voorbereiding en optreden beter moeten. Het onderwerp is extra gevoelig na een incident in China waarbij een coureur een collega moest helpen nadat marshals niet ingrepen.

Hoewel Verstappen potentie ziet in het circuit, verwacht hij dat inhalen lastig wordt. De lage maximumsnelheid in de pitstraat van 60 kilometer per uur verlengt pitstops, waardoor teams mogelijk eerder voor een eenstopstrategie kiezen en de race minder spectaculair kan worden. Verstappen vindt de keuze van de FIA daarom niet logisch. Volgende week neemt hij bovendien deel aan het Red Bull-kart evenement ‘Max versus 100’, waarin hij ondanks zijn startpositie als favoriet geldt.